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宇通机场摆渡车以品质叫响全球市场

发布时间:2024-06-05 22:42 来源:中国经济网 阅读量:7525   

近日,宇通又一批量机场摆渡车交付西班牙,这让机场摆渡车这一安全标准高、技术难度大的制造领域再一次引发了人们的广泛关注。

深入全国100+机场收集1000+一线资料

虽然外观相近、功能类同,但机场摆渡车的技术要求却与客车相去甚远。机场的环境较为特殊,对在其内部运行的各种装备和车辆的安全标准和使用频率也极高。机场摆渡车无论从设计、制造还是试验等方面,面向不同国家和地区,都有着不同的标准和规范。

尽管宇通在客车领域有着先进的研发和制造能力,但机场摆渡车却在2008年投入市场的短暂的销售高潮后迅速遇冷。对机场使用工况和环境特点的了解不足,使车门和空调等使用频率较高的零部件受到客户的诟病。

于是,宇通研发团队从2012年起,用了近两年的时间,走访了全国100多个机场,仔细向司机、乘客、调度和维修人员了解车辆的技术要求、配件通用性和维修难点等。经过对问题的深入收集,对产品与客车差异化的认真分析后,发挥自身产业链优势,针对低速、大扭矩、大载客量和长时间运行等产品特点,对核心零部件和车辆结构进行了突破性更新。

强大底盘技术“稳”到无感

受到机场吞吐量影响,机场摆渡车每天最长的运行时间可达到20小时以上,单次运载旅客上百人,还要能够长期适应相对恶劣的气候以及环境,这对车辆底盘的稳定性和可靠性以及其他零部件的适应性要求极高。为此,宇通专项研发了可适应平地板、大空间、大载荷的专用前置前驱车桥,对吨位和转弯半径进行优化,满足前10T、后13T的承载能力,提升了车辆的稳定性、舒适性和安全性。前悬架配备了可变阻尼减振器,根据车身振动频率动态调节阻尼,显著提升整车操控性能和乘坐舒适性。

为了航路安全,机场停机坪内没有树木和高大建筑物,所以夏天地表温度极高,冬天又极冷,这就要求车辆的空调能够实现快速制冷和制热。宇通并未像欧洲品牌那样直接选择标配产品,而是开发了独立的控制系统、冷凝风机和蒸发风机,并且在增加风机数量的同时有效降低噪音。

由于车门的开闭次数较多,在充分考虑结构和控制系统稳定性的基础上,将车门从气动升级到电动。在车身骨架和地板结构的可靠性方面,除一般公路验证以外,宇通还对其进行了高标准的综合性能验证。

对市场的不断挖掘、对用户的持续深耕、对标准的深入研究,使宇通对机场摆渡车产品有了更高层次的理解,在性能和品质全面提升后,从2015年开始再一次获得了客户和市场的全面认可,并于2019年在西班牙取得欧洲市场的重大突破,成功跻身这一小众化、高端化、定制化特种车辆领域,截止目前,宇通机场摆渡车已在全球超30个国家和地区实现持续运营。

“三电系统”标准再升级全方位“安全基因”

在了解到客户对电池安全的顾虑后,宇通对车辆结构进行了全新设计,通过电池顶置,将电池舱与乘客区域完全隔离,从物理结构上避免了因碰撞事故引发电池问题的可能性;同时为电池配备单机防护装置和灭火装置,最大限度降低电池风险。针对行业标准里并未提及的电磁干扰问题,宇通也充分考虑并提高标准,保证了车辆电机、电控系统的正常运转。

宇通充分强化十余年来在新能源和高端制造领域的领先技术优势,不断进行技术迭代,在2020年实现纯电动机场摆渡车从零部件到整车100%国产化,并在国内市场取得了超过65%的市场占有率。

为进一步突破欧洲市场,宇通紧抓欧盟绿色新政带来的绿色转型机遇,在为西班牙客户提供车辆试用期间,根据客户实际需求与建议,对整车关键技术进行了多达近60项改进与优化,并且积极协调解决充电问题,为客户提供了整套纯电动机场摆渡车运营解决方案,大大超出客户预期。

综合实力的集中展现终于赢得了西班牙客户的高度认可,纯电动车型又一次成功打开欧洲市场的大门。在西班牙客户的推荐下,宇通机场摆渡车还获得意大利、英国等国际高端市场的青睐与认可,让更多欧洲客户感受到了宇通所展现出来硬核实力。

如今,在炎热如沙特阿拉伯,在寒冷如乌兰巴托,在海拔低如马尔代夫,海拔高如秘鲁……宇通机场摆渡车已经创下多个“之最”,不仅能够适应全球各种极限环境和温度,而且能够满足不同文化、不同国家对车辆的多种严苛而复杂的要求,并且用高于国际标准和行业标准的企业标准,赢得海内外航司认可,成为这一行业的佼佼者和引领者。

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