6月1日，新造车企业陆续披露5月销量，愈演愈烈的价格战和流量战裹挟下，尽管5月处于传统销售淡季，多数企业仍迎来集中环比回暖。
其中造车新势力中，理想汽车时隔三个月单月销量重新站上3万辆，蔚来汽车时隔九个月重回两万辆并刷新月度交付记录，小鹏汽车、哪吒汽车重回“万辆俱乐部”。
传统车企孵化的新能源品牌中，广汽埃安重回4万辆，鸿蒙智行突破3万辆，极氪汽车、深蓝汽车、岚图汽车、阿维塔均实现同环比增长。
“5月，五一假期及车展新车发布，经销商门店客流迅速提升，集中消化部分消费需求。云南、郑州、深圳等多地汽车以旧换新补贴细则落地，进一步激发市场消费热情。尽管政策效果尚未完全显现，但市场观望情绪正逐渐转化为购车行动。”中国汽车流通协会指出。
蔚来创新高，小鹏、哪吒重回“万辆俱乐部”
6月1日，理想汽车率先公布5月交付情况，以超3.5万辆的销量成绩位列当月造车新势力首位，同比增长23.8%。其中理想L6成为其销量增长的重要推手。数据显示理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。
“理想L6的产能在持续爬坡，交付等待周期会进一步缩短，定购车主也将更快开上新车。”理想汽车方面表示。
不过理想汽车6月面临不小的交付压力，根据理想汽车给出的二季度交付指引，4月和5月共交付6.07万辆，6月理想需完成4.42万辆才能达到交付指引下限。
对于L系列，理想汽车方面对接下来几个月的月度销量表现预期非常乐观。理想汽车董事长李想此前在财报会上透露，理想L6已经被广泛认可，在价格策略调整之后，L7、L8和L9的订单量在持续增长，后续没有降价的打算。
不过6月1日，理想汽车宣布，即刻起至2024年6月30日24:00前定购理想汽车全系产品，可享首付最低0元起金融购车方案。
蔚来汽车紧随其后，5月交付约2.05万辆汽车，同比增长233.8%，环比增长31.5%，刷新了月度交付纪录，摆脱了“蔚一万”的称号，其上一次月销突破2万辆是去年7月。
为持续提振销量，蔚来汽车也在变相降低销售门槛。蔚来汽车宣布，自2024年6月1日起，支付定金购买新车可享1.8万元选装基金、1万元以旧换新补贴、1年NOP+等。正在举办的粤港澳大湾区车展上，一蔚来销售人员告诉21世纪经济报道记者:“选择BaaS方案购车更享月租付4赠1、提车赠40张免费换电券等优惠。”
零跑汽车5月交付近1.82万辆，同比增长50.6%，其中，零跑C11、C10交付达近1.2万辆。同时零跑汽车宣布，全新车型C16将于本月正式上市。
“全世界最惨的人是中国车企的CEO，每月发月报、每周发周报，每一次都是把CEO放在火上烤。”6月1日，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在第二届未来汽车先行者大会上戏称。
此外，零跑汽车自今年9月起开始在欧洲9国进行电动汽车销售，今年底将进军印度、亚太、中东、非洲及南美洲等市场。海外市场的发力，叠加C16的上市，一定程度上将助推零跑的销量表现。据朱江明透露，零跑今年要实现年销25万~30万辆的目标。
小鹏汽车5月交付约1.01万辆新车，同比增长35.2%，环比增长8%，是今年首次重回月销万辆俱乐部。其中，小鹏X9单月交付量达到1625辆。
小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏在财报会上透露，子品牌MONA产品系列的首款A级纯电轿车将在6月亮相，三季度上市交付；今年四季度，小鹏汽车还将交付一款B级纯电轿车，作为达成25%技术降本首发车型。
和零跑汽车一样，小鹏汽车也在加速海外布局。5月，小鹏汽车宣布进入澳大利亚、法国市场，重点车型包括小鹏G9、G6等。同时小鹏G6、X9在香港亮相，首批右舵版小鹏G6预计于今年第三季度交付。
哪吒汽车时隔三个月月交付重回万辆，5月交付1.01万辆新车，环比微增，但成为5月唯一同比下降的造车新势力。今年1~5月，哪吒汽车累计交付4.36万辆新车，仅完成年度30万销售任务的14.5%。
哪吒汽车的内部组织调整还在继续，5月24日，哪吒汽车方面确认整合多部门到产品研发中心统筹管理，哪吒汽车CEO张勇兼任产品研发中心总经理；同时，前360副总裁、资深媒体人陈朝华正式出任哪吒汽车副总裁，负责品牌传播与媒体关系。
CEO亲自抓营销、哪吒汽车主要投资人周鸿祎下场、资深媒体人跨界入局，哪吒汽车能否将流量转化为销量，有待时间和市场验证。
余承东预计问界6月将突破4万辆
5月销量“淡季不淡”的表现在小米汽车以及传统车企打造的新能源品牌上体现得也尤为明显。
“单月交付超过1万辆，全年保证交付10万辆，冲刺12万辆。”小米集团执行董事长、创始人雷军透露了小米汽车接下来的销售目标。
据悉，截至4月30日小米SU7累计锁单量达到88063台，4月交付7058辆，5月交付8630辆。
雷军坦言，小米订单数量“远远超出自己的预期，也超过了很多同行的预期”，为快速完成交付，小米工厂6月起将开双班扩产，以支撑月交付破万、年交付破十万辆的目标。
雷军大秀小米SU7“成绩单”之后，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东同样以销量来秀了一番“肌肉”。据其介绍，截至5月19日，鸿蒙智行今年的累计销量达13.4万辆。
他也透露了AITO 问界旗下车型的大定“成绩单”:问界新M5上市一个月大定达到2万台、问界新M7上市8个月大定突破18万台、问界M9上市5个月大定突破9万台，而刚刚上市的问界新M7 Ultra首日大定突破1.2万台。
需要注意的是，6月1日鸿蒙智行官方并未披露5月交付数据。不过当天在网上发布的《鸿蒙智行全家族齐聚粤港澳车展》新闻稿中，写有“5月鸿蒙智行全系交付新车30578辆”。21世纪经济报道记者也从鸿蒙智行相关人士处确认了这一数据。
“5月份经历了产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长轨道。”余承东预计，问界品牌6月销量将迈过4万大关，后续将冲击月销量5万辆。
5月广汽埃安全球销量超4万辆，环比增长42.5%，时隔四个月再次站上4万辆高位。今年1~5月，其全球累计销量超14万辆。
“5月，埃安先后进驻了缅甸、新加坡、马来西亚、塔吉克斯坦、尼泊尔等市场，半年时间已进驻19个国家和地区。步入6月，埃安的国际化战略将进一步加速，计划在香港、印尼、卡塔尔等市场进行新布局。”广汽埃安方面表示，全新第二代AION V计划将于7月上市，昊铂GT全球款车型也将上市。
此外，极氪汽车5月交付约1.86万辆，同比增长115%，环比增长16%，迎来单月交付历史新高；岚图汽车5月交付4521辆，同比增长51%，环比增长11.5%，前5个月累计销量近2.49万辆，同比增长106.83%；深蓝汽车5月交付约1.43万辆新车，环比增长12.8%，同比增长104.69%，前5个月累计销量近6.72万辆；阿维塔交付4,569台，环比下降12.92%，同比增长162.89%。
乘联会预计，5月狭义乘用车零售市场约为165万辆左右，同比去年下降5.3%，环比上月增长7.5%。其中，新能源零售77万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计为46.6%。
展望6月，中国汽车流通协会认为，6月是车市传统淡季，受农忙时节、炎热天气以及5月车展需求透支等多重因素影响，消费者购车热情略有减退。随着全国各地逐步实施以旧换新补贴政策，叠加经销商半年考核冲量，预计6月车市将整体企稳，销量与5月基本持平，并有望呈现小幅增长态势。
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