24日,在湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的湖北利咸高速项目洞湾2号大桥施工现场,随着最后一片T梁精准落位,这座立足生态保护、减少耕地占用,完全融入绿色的“半边桥”顺利贯通。
洞湾2号大桥位于恩施州咸丰县白果村附近,横跨山体斜坡地带,全长247米,共设计18根桩基,需架设30米T梁40片。
在勘察前期,项目团队发现,原设计的路基方案,需穿越基本农田,且斜坡地质易引发边坡失稳,导致滑坡等地质灾害,严重破坏生态环境,造成较大经济损失,安全生产和地质灾害风险管控难度很大。经与业主、设计单位等多方沟通协调,项目团队通过设计优化,采用“路改桥”方案,将原设计的右幅路基调整为桥梁结构,减少土石方挖填数万立方米,优化掉一堵20米高的挡墙,既减少耕地占用,保护了生态环境,又显著降低滑坡和施工风险,让一条路完全融入绿色、融入自然,实现了经济与生态效益双赢目标。
“T梁架设是本次施工的最大难点。”项目副经理董吉勇介绍说,T梁需从梁场出发,穿越4公里长的“三隧一桥”复杂路段,运输途中安全管控压力巨大。项目团队通过“全程动态跟踪+分段交通管制”,安排专人指挥运输车辆通行,并对隧道内照明、限高等关键环节进行专项排查,确保40片T梁全部顺利架设。
“洞湾2号大桥在山区高速公路项目如何保护耕地和生态环境方面做出了积极探索。下一步,我们将持续推进绿化提升行动,加强生态保护,提高路域环境质量,努力建成绿色示范工程。”项目经理谭小艺表示。
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